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はいているタイヤによって跳ね上げる土の形も変わるんだな・・・と再認識した一枚。


モタードはアスファルトとダートのミックスコースで行われる競技。その為アスファルトでも安定したグリップを確保する為にロードタイヤに近い「カットスリック」となったモタード専用タイヤを履く。

モトクロスで加速直後の後姿を撮影すると、跳ね上げる土が激しく舞い散り、一面土だらけの写真になる。

しかし、モタードではこのようにスリックタイヤの一部に溝がきられているだけなので、当然土を引っ掛ける部分も少ななる為、モトクロスタイヤに比べると、土の上でのグリップ力は非常に低いものとなる。

そして跳ね上げる土もこのように溝を切ってある部分に土が入り、回転の遠心力によってそのままの形で後方に跳ね上げられるのがよく分かりますね。

このSUGOの土質ならではの光景ですね。